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Pourquoi mon fusible d'allumage continue-t-il de griller sur mon Scag Turf Tiger?

Pourquoi mon fusible d'allumage continue-t-il de griller sur mon Scag Turf Tiger?



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The Scag Company fabrique une gamme d'équipement de jardin appelé Turf Tiger, qui est utilisé pour la tonte à grande échelle et l'entretien des pelouses. Comme les autres tondeuses, les Scag Turf Tigers dépendent de moteurs à essence et diesel pour fonctionner. Si les systèmes d'allumage de ces tondeuses sont défectueux, ils peuvent faire sauter le fusible d'allumage et empêcher le fonctionnement.

Commutateur d'allumage

Le commutateur d’allumage de votre Scag Turf Tiger se compose d’un condensateur à deux pôles. Lorsque la clé de contact est tournée, les pôles du condensateur se connectent et envoient une charge électrique à la magnéto. Tourner l'interrupteur en position «Off» déconnecte les pôles. Si votre interrupteur n'est pas correctement mis à la terre, il peut envoyer trop de charge et faire sauter le fusible de 20 ampères. La même chose peut se produire si le câblage est endommagé ou exposé.

  • The Scag Company fabrique une gamme d'équipements de jardin appelée Turf Tiger, qui est utilisée pour la tonte à grande échelle et l'entretien des pelouses.
  • Si les systèmes d'allumage de ces tondeuses sont défectueux, ils peuvent faire sauter le fusible d'allumage et empêcher le fonctionnement.

Magnéto

Le Turf Tiger utilise un système de démarrage à magnéto séparé. La charge électrique de l’allumage est envoyée à la magnéto, qui est composée d’une armature, d’un disjoncteur, d’un volant et de deux bobines électriques séparées. Le volant a un aimant qui, lorsqu'il est activé, tourne au-delà de l'armature et crée une charge électrique. Cette charge est transmise à l'une des plus grandes des deux bobines, qui sont faites de métal comme le cuivre. Lorsque le disjoncteur arrête le volant, la charge électrique va à la bobine plus petite et plus puissante. La charge est amplifiée et se déplace vers la bougie. Un disjoncteur cassé ou des fils court-circuités peuvent provoquer une surcharge du fusible.

  • Le Turf Tiger utilise un système de démarrage à magnéto séparé.
  • Le volant a un aimant qui, lorsqu'il est activé, tourne au-delà de l'armature et crée une charge électrique.

Bougie d'allumage

La bougie d'allumage est le point final pour décharger l'électricité pour la combustion. La bougie d’allumage de votre Scag Turf Tiger doit avoir un réglage d’écart approprié conformément au manuel de l’opérateur pour garantir que la décharge atteigne les vapeurs de carburant. Si le réglage de l'écart est trop proche, cette décharge peut ne pas se produire. Si la mauvaise décharge se produit fréquemment ou si le câblage de la bougie d'allumage est endommagé, l'électricité pourrait voyager vers l'arrière à travers le câblage de la magnéto et d'allumage.

Systèmes connectés

Il existe d'autres systèmes qui utilisent le même fusible que le système de démarrage. Le câblage électrique du moteur est connecté à ce fusible sur les modèles Kawasaki, tandis que les moteurs Briggs et Stratton font passer l’adaptateur moteur à travers. S'il y a des courts-circuits électriques ou des dommages à ces fils, ils pourraient être la cause possible du grillage du fusible plutôt que simplement l'allumage. Vérifiez leurs fils négatifs et de masse pour les connexions appropriées. Ceux-ci empêchent la charge électrique de quitter le système électrique.

  • La bougie d'allumage est le point final pour décharger l'électricité pour la combustion.
  • Si la mauvaise décharge se produit fréquemment ou si le câblage de la bougie d'allumage est endommagé, l'électricité pourrait voyager vers l'arrière à travers le câblage de la magnéto et d'allumage.


Voir la vidéo: Scag Turf Tiger ll Against The Most Overgrown Property This Year (Août 2022).